來(lái)源：第一财經

據新華社報道(dào)，在“一帶一路”倡議推動下，我國對外承包工程實現快速增長，2016年我國企業在沿線國家(jiā)市場(chǎng)完成營業額760億美元，同比增長9.7%，交通(tōng)、電(diàn)力、建築領域成業務增長優勢領域。在交通(tōng)基礎設施建設中，鐵(tiě)路工程增長最快，2016年業務增速同比翻了一番。

數(shù)據顯示，我國企業2016年在“一帶一路”沿線61個(gè)國家(jiā)新簽對外承包工程項目合同8158份，新簽合同總額1260.3億美元，占同期我國對外承包工程新簽合同總額的51.6%，同比增長36%。5月14日，習近平主席在高(gāo)峰論壇上(shàng)表示，未來(lái)中國将加大(dà)對“一帶一路”建設資金支持。

在“一帶一路”國際合作(zuò)高(gāo)峰論壇期間(jiān)，在互聯互通(tōng)基礎設施建設方面簽署的一系列文件，都将有(yǒu)力推動“一帶一路”沿線國家(jiā)基建項目落地。根據中國國務院發展研究中心的估算(suàn)，2016年至2020年“一帶一路”沿線國家(jiā)基礎設施合意投資需求至少(shǎo)在10.6萬億美元以上(shàng)。

未來(lái)，基礎設施互聯互通(tōng)将依然是“一帶一路”建設的優先領域和(hé)重點方向。“一帶一路”沿線各國基礎設施發展不平衡，互聯互通(tōng)水(shuǐ)平較低(dī)，基礎設施不足與運營效率不高(gāo)并存的現狀，決定了推進“一帶一路”建設将優先帶動大(dà)批鐵(tiě)路、公路、港口、能源等跨境項目的建設。

“一帶一路”建設給我國對外承包工程企業帶來(lái)了巨大(dà)發展機遇，基建領域率先受益。我國企業在基礎設施建設方面經驗豐富，産品服務性價比高(gāo)，可(kě)以與各國加強合作(zuò)實現優勢互補，互利共盈。

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